皇冠开户：探寻F1赛制的隐忧
乔治·Russell近日在接受采访时表示，他对于F1比赛目前的状况有所担忧。他指出，如今的F1赛事常常在第一个弯道就决定了胜负。尽管两周前在新加坡站，他以一个完美的起步赢得了生涯第五个分站冠军，但这次在美国站的比赛却并不顺利。
Russell驾驶的梅赛德斯AMG赛车在速度上显得不够给力。尽管他在排位赛中取得了第四名的好成绩，但在正式比赛中，他的排名却迅速下滑到第六位，并且一直处于这一位置，直到比赛结束。他的表现也受到了其他车手的超越，这让他感到非常沮丧。
Russell在赛后采访中提到，F1比赛的一个主要问题在于轮胎的高性能。由于轮胎的耐用性显著提升，比赛中的超车机会变得稀少。以往，车手们可以通过多次进站更换轮胎来获得机会超车，但现在，即使是前几名的车手，也大多采取了一次进站策略，使用较软的两种配方轮胎，这使得比赛的悬念和精彩程度大打折扣。
Russell认为，现在的比赛需要一种能够全速推进，但又不能撑完整场比赛的轮胎。理想状态下，软胎可以跑12圈，中性胎可以运行15圈，而硬胎则要坚持20圈。这样的赛事设计，能够增加比赛的不确定性和观赏性，但实现起来却不容易。
Russell并未直接指责轮胎供应商倍耐力，他指出无论倍耐力如何调整其产品，都会受到批评。从保护轮胎到比赛乏味，倍耐力面临的挑战确实不小。尽管他们一直在努力改善，但Russell认为，现在的轮胎虽然耐用，却使得比赛失去了许多精彩的瞬间。
Russell希望F1的赛事设计能够更注重比赛的过程，而不仅仅是结果，这将有助于吸引更多车迷的关注，同时也为车手们提供更多的表现机会。